隆中重工尾礦干排篩之所以飛快的占L市場住要原因之一就他的焊接工藝，今天我們就走進隆中重工尾礦干排篩生產(chǎn)車間一起來欣賞一下隆中重工尾礦干排篩的焊接技術(shù)吧！
(1)堆焊前確保工件表面不得有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，焊前可采用c聲波對尾礦干排篩進行探傷檢測。對于缺塊、掉塊等部位進行表面氣刨處理，須焊補清除后再經(jīng)粗車、打磨出金屬光澤。
(2)尾礦干排篩出現(xiàn)的凹坑或是掉塊部分，先用手工焊接或是半自動焊接的方式將其堆焊到與其它部位基本相平為止，以便于保證后續(xù)堆焊質(zhì)量，特別是掉塊部分，應(yīng)選用熔合性和耐磨性Z佳的過渡焊材將其修復(fù)到尺寸。根據(jù)焊接情況及基體溫度，確定是否需要進行噴水、噴霧處理，通常噴霧的降溫效果及消除焊接應(yīng)力等效果更理想，而且不會在焊道上形成蒸汽薄膜而影響堆焊質(zhì)量。
(3)使用打底層焊接可以防止堆焊合金層裂紋向襯板基體的擴展，提高堆焊合金層與基體材料的冶金結(jié)合強度。即在堆焊耐磨層之前，焊接一層韌性J高的底層材料，多為不銹鋼，厚度為2～6mm。焊接道后，用錘敲擊檢驗堆焊層與機體的焊接牢固度，在焊接面后，同樣需要進行檢驗堆焊與基體的焊接牢固度。
(4)研制的耐磨焊條使用前，烘干并加熱到350～400℃保溫2h。尾礦干排篩采用耐磨焊條堆焊修補技術(shù)，該尾礦干排篩采用鑄鋼件ZG35SiMn，是中碳鋼，應(yīng)注意采取適當(dāng)?shù)暮附庸に囅附託堄鄳?yīng)力及其應(yīng)力對構(gòu)件引起的變形。由于手工電弧堆焊時，一般均需堆焊3～5層，本試驗堆焊3層，每堆焊一層之后，待其溫度降至300℃以下，以消除焊接熱應(yīng)力，再堆焊下一層，堆焊3層后，堆焊層高度達8mm。堆焊完成之后，待尾礦干排篩冷卻，用車床對堆焊層進行加工，使其堆焊層高度為3mm，因為通常的尾礦干排篩加工至3mm作為工作面。其
堆焊工藝要點如下：
(1)工件表面須處于水平位置，對于有斜度的堆焊工件，要靠輔助裝置使堆焊表面處于水平位置。
(2)堆焊時，焊條須垂直于工件表面，如習(xí)慣采用右向焊法，須使焊條略向右傾斜與工件表面夾角80℃左右，且盡量采用短弧焊。
(3)堆焊時，可根據(jù)堆焊層寬度要求做適當(dāng)擺動，并借助于凝固在焊道兩側(cè)的熔渣形成的“圍墻”托住鐵水，使焊層寬度均勻，成型美觀。
(4)堆焊采用多層焊，一般堆焊3～5層，各層焊道之間勿需清渣處理，整個堆焊過程不宜中斷，Z好一次完成。如遇特殊情況中斷堆焊，重新起弧時，應(yīng)將已凝固的熔渣清除，防止堆焊時加渣。熔渣清除后，堆焊操作難度增加，因“圍墻”除去，易出現(xiàn)鐵水“流淌”現(xiàn)象，因此要注意控制好熔池形狀。
(5)堆焊后焊層表面如有氣孔、裂紋或局部“缺肉”等缺陷，可局部焊補。
隆中重工生產(chǎn)的尾礦干排篩篩幫不是焊接而是用折彎機一次成型，這樣的增加尾礦干排篩的強度。外型看起來也的美觀。
