粉煤灰是燃煤發(fā)電廠電力生產(chǎn)過(guò)程中的排放物。其綜合利用的歷史于50年代應(yīng)用于三門峽大壩工程，該工程在混凝土中共摻用粉煤灰3。3萬(wàn)噸，節(jié)約水泥2。13萬(wàn)噸。不J起到了節(jié)約水泥降低成本的作用，更主要的是起到防止大壩裂紋防滲、增加后期強(qiáng)度，提高工程質(zhì)量的效果，為我國(guó)粉煤灰的利用開(kāi)創(chuàng)了先例。 
   近年來(lái)，隨著全民保護(hù)環(huán)境，愛(ài)護(hù)土地意識(shí)的增強(qiáng)，各省地市都制定出臺(tái)了一系列政策法規(guī)，J大地推動(dòng)了粉煤灰綜合利用工作的開(kāi)展。至今粉煤灰在建材、筑路、筑壩、工程回填、混凝土及砂漿等方面的應(yīng)用有了很大的進(jìn)步和發(fā)展，與其相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)與施工規(guī)程相繼制定，粉煤灰的價(jià)值逐步被人們所認(rèn)識(shí)，使其成為新的潛在的資源。

  上海市的粉煤灰綜合利用水平處于全國(guó)L先地位，粉煤灰利用率達(dá)100%。在南浦大橋，東方明珠電視塔，地鐵隧道等重點(diǎn)公益市政工程以及普通住宅工程中廣泛應(yīng)用了粉煤灰。我們大同市的粉煤灰利用由于地處建材資源豐富，價(jià)格相對(duì)較低的客觀環(huán)境，因而對(duì)粉煤灰的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用還處于較低的水平。除已經(jīng)完工并通車運(yùn)行的大秦鐵路在橋墩、橋梁、隧道混凝土澆注中以及京大高速公路大量在中路基、路面等施工中摻用粉煤灰外，其他建筑施工企業(yè)只停留在泵送混凝土、框架結(jié)構(gòu)澆注等很小范圍內(nèi)應(yīng)用了粉煤灰，但我們高興地看到，隨著大同市墻體材料改革政策的出臺(tái)以及建筑市場(chǎng)本身競(jìng)爭(zhēng)的加劇，每個(gè)企業(yè)都在千方百計(jì)地設(shè)法降低成本，提高工程質(zhì)量，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)生存實(shí)力，價(jià)格低廉的粉煤灰廣泛用于建筑施工中b然成為可選擇的方法之一。目前，我市在六棟普通住宅及一棟高層住宅中，在基礎(chǔ)、圈梁、框架、陽(yáng)臺(tái)、衛(wèi)生間、客廳混凝土澆注以及砌筑砂漿、抹灰砂漿中摻用了粉煤灰、使用效果良好。